在生產(chǎn)企業(yè)的運(yùn)輸和營(yíng)銷領(lǐng)域，由于行業(yè)信息化程度較低，大部分企業(yè)仍處于人工收費(fèi)階段。在工業(yè)企業(yè)中，磅室的作用是:完成原材料、成品的出庫(kù)計(jì)量和生產(chǎn)消耗計(jì)量。實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、精細(xì)化管理是企業(yè)的重要組成部分。它也是企業(yè)增收、節(jié)支、回倉(cāng)的重要單位。
問(wèn)題分析：
目前，大多數(shù)廠家使用的傳統(tǒng)稱重軟件主要用于數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)的收集和查詢，但并沒(méi)有能力防范和處理業(yè)務(wù)流程中的漏洞或內(nèi)外部作弊現(xiàn)象?？赡艹霈F(xiàn)的問(wèn)題。
(1)進(jìn)入車輛更換車牌。兩個(gè)或兩個(gè)以上的汽車艦隊(duì)中交換車牌號(hào),車(重型汽車)稱毛重和汽車(光車)交換車牌后,車與車車牌太皮重,汽車和汽車之間的差異皮重記錄在材料的凈重,導(dǎo)致企業(yè)虧損。
(2)車輛出皮重作弊，稱皮重前重，然后待機(jī)棄重，以減少貨物的凈重。
(3)運(yùn)輸進(jìn)入車輛的皮重作弊，稱毛重先要增加重量，然后待機(jī)棄重，增加貨物的凈重。
(4)內(nèi)外部勾結(jié)、內(nèi)部盜竊。司機(jī)與地磅勾結(jié)，將地磅裝入車輛后，地磅在計(jì)算機(jī)上更改地磅數(shù)據(jù)，管理員很難查看。
(5)車輛司機(jī)與秤重人員協(xié)作(虛構(gòu)物料儲(chǔ)存)。車輛上的稱重裝置正常測(cè)量后，駕駛員輕微移動(dòng)車輛?；蜍囕v稱重后，下一磅左右，重復(fù)稱重，虛擬材料儲(chǔ)存。這對(duì)商業(yè)的影響是可怕的。
另外，大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的傳統(tǒng)稱重軟件只能在一臺(tái)機(jī)器上運(yùn)行，這使得基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理變得困難。另外，多個(gè)稱重室的數(shù)據(jù)采集只能手工匯總上報(bào)，耗時(shí)費(fèi)力，準(zhǔn)確性難以保證。
